Koliko traju gume: kilometri, godine i kada ih mijenjati
Ne postoji jedan broj kilometara. Postoje dvije granice koje vrijede uvijek i navike koje gumama daju još sezonu.
Ne postoji jedan broj kilometara nakon kojeg je guma gotova. Ista guma na jednom autu potraje pet sezona, a na drugom dvije. Ali postoje okvirne brojke, dvije granice koje vrijede uvijek - dubina profila i starost - i nekoliko navika koje gumama produljuju vijek.
Okvirno: koliko kilometara traju gume
| Vrsta gume | Okvirni vijek | Napomena |
|---|---|---|
| Ljetne | 40.000 - 60.000 km | Mirna vožnja i manji auto prema gornjoj granici |
| Zimske | 30.000 - 50.000 km | Mekša smjesa; zimska svojstva gube se već oko 4 mm profila |
| Cjelogodišnje | 30.000 - 50.000 km | Jedan set prijeđe sve kilometre, pa se mijenja češće |
Ako godišnje prijeđete oko 15.000 km i imate dva seta, svaki set u sezoni prijeđe oko 7.500 km. To znači da kod većine vozača gumu prije istroši vrijeme nego kilometri - i zato je starost jednako važna kao profil.
Dvije granice koje vrijede uvijek
1. Dubina profila
- 1,6 mm - zakonski minimum za sve gume;
- 3 mm - preporučena granica za zamjenu ljetnih guma;
- 4 mm - preporučena granica za zamjenu zimskih i cjelogodišnjih guma (na snijegu ispod toga bitno gube prianjanje).
2. Starost
- nakon 5 godina gume svake godine pregledati;
- zimske zamijeniti najkasnije oko 8 godina;
- nijednu gumu ne voziti stariju od 10 godina, čak i s dovoljno profila.
Starost se čita iz DOT oznake na boku gume. Kako je pročitati i kako izmjeriti profil, opisali smo u tekstu DOT oznaka i dubina profila.
Što skraćuje vijek gume
- Premali tlak. Najčešći uzrok. Guma se grije, troši po rubovima i troši više goriva. Tlak provjeravajte jednom mjesečno i prije dužeg puta, na hladnim gumama.
- Loša geometrija kotača. Ako je unutarnji ili vanjski rub bitno više istrošen, problem je u podešenosti, a nova guma će se istrošiti jednako brzo.
- Agresivna vožnja. Nagla ubrzanja i kočenja, brzi zavoji.
- Vrućina i loše čuvanje. Sunce, toplina i izvori ozona ubrzavaju starenje smjese (kako pravilno čuvati gume).
- Zimske gume ljeti. Mekša smjesa se na asfaltu od 30+ °C troši puno brže.
- Udarci u rubnike i rupe. Mogu oštetiti bok ili unutrašnjost gume čak i kad se izvana ništa ne vidi.
Kako produljiti vijek guma
- Redovito provjeravajte tlak - podatak je na naljepnici na vratima ili poklopcu spremnika goriva.
- Mijenjajte gume naprijed-natrag pri svakoj sezonskoj zamjeni. Kod auta s prednjim pogonom prednje gume se troše bitno brže.
- Balansirajte kotače kad mijenjate gume na felgama i kad osjetite vibracije u volanu.
- Provjerite geometriju nakon jačeg udarca ili ako auto vuče na jednu stranu.
- Mijenjajte sezonske gume na vrijeme - zimske ne vozite ljeti.
Znakovi da je vrijeme za nove gume
- profil je blizu granice (ili je nestao zimski indikator na zimskoj gumi);
- pukotine na boku ili između blokova profila;
- izbočina („jaje”) na boku - takvu gumu zamijenite odmah;
- neravnomjerno istrošen profil, vibracije koje balansiranje ne rješava;
- guma starija od preporučene granice.
Za vulkanizere: najbolji trenutak da klijentu kažete da mu trebaju nove gume je prije sezone, ne na dan zamjene - tada ima vremena odlučiti, a vi naručiti dimenziju. U Optinivo skladištu guma setovi sa zimskim gumama ispod 4 mm, ljetnim ispod 3 mm ili gumama starijim od 6 godina automatski su označeni, a sezonska poruka takvim klijentima može sama dodati preporuku novih guma (primjeri poruka).
Kilometraže su okvirne i ovise o gumi, autu, cesti i načinu vožnje. Za vašu gumu vrijede upute proizvođača. Zakonski minimum od 1,6 mm provjeren je 30. 9. 2026. u Pravilniku o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama.
Česta pitanja
Koliko kilometara traju gume?
Okvirno 40.000 - 60.000 km za ljetne i 30.000 - 50.000 km za zimske i cjelogodišnje gume, ovisno o autu, cesti i načinu vožnje.
Koliko godina traju gume?
Nakon 5 godina gume treba svake godine pregledati, zimske zamijeniti oko 8. godine, a nijednu gumu ne voziti stariju od 10 godina, čak i kad ima dovoljno profila.
Kada treba zamijeniti gume?
Kad profil padne ispod 3 mm kod ljetnih ili 4 mm kod zimskih guma, kad se pojave pukotine ili izbočine na boku, ili kad guma prijeđe preporučenu starost. Zakonski minimum je 1,6 mm.
Zašto se prednje gume troše brže?
Kod auta s prednjim pogonom prednji kotači i vuku i upravljaju, pa se troše brže. Zato ih pri sezonskoj zamjeni vrijedi zamijeniti sa stražnjima.
Kako produljiti vijek guma?
Redovito provjeravajte tlak, mijenjajte gume naprijed-natrag pri svakoj zamjeni, balansirajte kotače, provjerite geometriju nakon jačeg udarca i ne vozite zimske gume ljeti.
Pročitajte i ovo
Lanci za snijeg ili čarape: zakon, prometni znak, cijena i kako odabrati
Znak „Lanci za snijeg” vrijedi i za aute sa zimskim gumama. Što kupiti, koliko košta i kako ih staviti bez muke.
Gume za električne automobile i hibride: koje odabrati i zašto se brže troše
Teži auto i puna snaga od prvog metra. Što to znači za gume, domet i novčanik - i na što paziti kod hibrida.
DOT oznaka i dubina profila: kako znati je li vrijeme za nove gume
Četiri znamenke na boku gume i jedan dubinomjer od nekoliko eura kažu više od izgleda gume.