DOT oznaka i dubina profila: kako znati je li vrijeme za nove gume
Četiri znamenke na boku gume i jedan dubinomjer od nekoliko eura kažu više od izgleda gume.
Guma može izgledati dobro, a biti za zamjenu. Dvije stvari to otkrivaju u minuti: DOT oznaka, koja kaže koliko je guma stara, i dubina profila, koja kaže koliko je istrošena. Obje se mogu provjeriti bez alata ili s jeftinim dubinomjerom - a vrijedi to napraviti prije sezone, ne na dan kad ste već kod vulkanizera.
Kako pročitati DOT oznaku
Na boku svake gume je niz slova i brojeva koji počinje s DOT. Za starost vas zanimaju samo zadnje četiri znamenke, obično u zasebnom ovalnom okviru:
- prve dvije znamenke su tjedan proizvodnje (01 - 53),
- zadnje dvije su godina.
| Oznaka | Značenje | Starost u listopadu 2026. |
|---|---|---|
4523 | 45. tjedan 2023. (studeni) | oko 3 godine |
1219 | 12. tjedan 2019. (ožujak) | oko 7,5 godina |
0716 | 7. tjedan 2016. (veljača) | preko 10 godina |
229 (tri znamenke) | proizvedena prije 2000. | odmah za zamjenu |
Puna DOT oznaka je otisnuta samo na jednoj strani gume. Ako je ne vidite, pogledajte s unutarnje strane kotača.
Koliko stara guma smije biti
Zakonskog ograničenja starosti nema. Na tehničkom pregledu starost gume se ne provjerava - pada se na istrošenosti i oštećenjima, ne na godini proizvodnje (AMS).
Ali guma stari i kad se ne vozi. Gumena smjesa s godinama tvrdne i gubi prianjanje, posebno na mokrom i hladnom. Uobičajene preporuke proizvođača i struke:
- nakon 5 godina - gume svake godine pregledati (pukotine na boku, tvrdoća, deformacije);
- zimske gume - zamijeniti najkasnije oko 8 godina, jer im smjesa najbrže gubi svojstva;
- sve gume - ne voziti starije od 10 godina, čak i kad imaju dovoljno profila.
Pazite pri kupnji. „Nova” guma iz skladišta trgovca može biti proizvedena prije dvije ili tri godine. To je uobičajeno i prihvatljivo, ali DOT pogledajte prije montaže, a ne kad je već na autu.
Dubina profila: brojke koje treba znati
| Dubina | Što znači |
|---|---|
| 7 - 9 mm | Nova zimska guma |
| 7 - 8 mm | Nova ljetna guma |
| 4 mm | Preporučena granica za zamjenu zimskih guma; zakonski minimum za ljetne gume koje se voze s lancima kao zimska oprema |
| 3 mm | Preporučena granica za zamjenu ljetnih guma - zaustavni put na mokrom brzo raste |
| 1,6 mm | Zakonski minimum za sve gume; ispod toga se pada na tehničkom pregledu i plaća kazna |
Zakon kaže 1,6 mm, sigurnost kaže 4 mm. Zimsku gumu vozite dok ima najmanje 4 mm profila - ili dok je vidljiv zimski indikator u profilu, ako ga guma ima. U Austriji je 4 mm za zimske gume i zakonska obveza, a u Sloveniji 3 mm.
Zašto granica za zimske gume nije zakonski minimum nego 4 mm? Zimska guma radi tako da snijeg „zagrize” u duboke žljebove i lamele. Kad profila nestane, nestaje i toga. ADAC je testirao zimske gume istrošene na 2 mm: na snijegu su kočile oko 20 % slabije od novih, a otpornost na aquaplaning pala je za 22 - 25 % (Revija HAK).
Kako izmjeriti dubinu profila
- Indikator istrošenosti (TWI). U glavnim žljebovima gume su mala ispupčenja visine 1,6 mm. Njihovo mjesto na boku označava mali trokut ili natpis TWI. Kad je gazna površina u razini s ispupčenjem, guma je na zakonskom minimumu.
- Zimski indikator. Mnoge zimske gume uz TWI imaju i pahuljicu ili brojke utisnute u profil (npr. 8, 6, 4 i pahuljica). Kad indikator nestane - obično na oko 4 mm - guma je izgubila zimska svojstva, iako je još uvijek zakonita.
- Dubinomjer. Košta nekoliko eura na benzinskoj ili u trgovini autodijelova. Mjerite u glavnom žlijebu, na tri mjesta po širini gume i na dva-tri mjesta po opsegu.
- Usporedite unutarnji i vanjski rub. Ako je jedan rub bitno više istrošen, problem nije u gumi nego u geometriji kotača ili tlaku - nova guma će se istrošiti jednako brzo.
Što se provjerava na tehničkom pregledu
- dimenzija gume u skladu s prometnom dozvolom;
- dubina profila najmanje 1,6 mm;
- oštećenja gazne površine i boka (posjekotine, izbočine, pukotine);
- indeks brzine i nosivosti primjeren vozilu;
- iste gume na istoj osovini (ista izvedba, dimenzija i nosivost).
Starost gume, kao što smo rekli, nije na popisu. Ali stara guma s pukotinama na boku pada zbog oštećenja.
Za vulkanizere: dubinu i DOT izmjerite kad skidate gume, dok su ionako u rukama, i zapišite ih uz set. Kad sljedeće sezone šaljete obavijest, klijentu s istrošenim gumama odmah možete reći da mu trebaju nove - i imate vremena naručiti dimenziju. U Optinivo skladištu guma set sa zimskim gumama ispod 4 mm, ljetnim ispod 3 mm ili gumama starijim od 6 godina automatski je označen, a sezonska poruka takvim klijentima može sama dodati preporuku novih guma. Kako voditi takvu evidenciju, pročitajte u tekstu skladištenje guma za klijente.
Ako tek planirate zamjenu, pogledajte i kada staviti zimske gume i koliko košta čuvanje guma.
Tekst je informativan i ne zamjenjuje službene propise ni pravni savjet. Podatke smo provjerili 30. 9. 2026. u Pravilniku o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama (NN 85/16 s izmjenama do NN 6/25) i kod HAK-a. Propisi se mijenjaju - za službeno tumačenje obratite se stanici za tehnički pregled ili provjerite aktualna pravila na hak.hr.
Česta pitanja
Kako pročitati DOT oznaku na gumi?
Pogledajte zadnje četiri znamenke DOT oznake na boku gume: prve dvije su tjedan, zadnje dvije godina proizvodnje. Oznaka 4523 znači 45. tjedan 2023. godine.
Koliko godina smije imati guma?
Zakonskog ograničenja nema i starost se ne provjerava na tehničkom pregledu. Preporuka je gume nakon 5 godina redovito pregledavati, zimske zamijeniti oko 8. godine, a nijednu gumu ne voziti stariju od 10 godina.
Koja je minimalna dubina profila guma u Hrvatskoj?
Zakonski minimum je 1,6 mm za sve gume. Za ljetne gume koje se zimi voze s lancima kao zimska oprema propisano je najmanje 4 mm.
Kada zamijeniti zimske gume?
Kad profil padne ispod 4 mm ili nestane zimski indikator u profilu, jer na snijegu tada gube velik dio prianjanja - iako su zakonite do 1,6 mm. Zamijenite ih i kad su starije od oko 8 godina.
Pada li se na tehničkom pregledu zbog stare gume?
Ne zbog same starosti. Pada se zbog profila ispod 1,6 mm, oštećenja poput pukotina na boku, pogrešne dimenzije ili različitih guma na istoj osovini.
Pročitajte i ovo
Lanci za snijeg ili čarape: zakon, prometni znak, cijena i kako odabrati
Znak „Lanci za snijeg” vrijedi i za aute sa zimskim gumama. Što kupiti, koliko košta i kako ih staviti bez muke.
Gume za električne automobile i hibride: koje odabrati i zašto se brže troše
Teži auto i puna snaga od prvog metra. Što to znači za gume, domet i novčanik - i na što paziti kod hibrida.
Cjelogodišnje gume: kada imaju smisla i jesu li zakonite zimi
Jedan set cijelu godinu zvuči idealno. Za dio vozača i jest - evo kako znati jeste li među njima.